Одна из визитных карточек Владивостока — маяк на каменистой косе Токаревского. Сюда, на символический «край земли», обязательно привозят гостей города показать точку, где «начинается Тихий океан». Фотография на фоне Токаревского маяка есть в альбоме каждого владивостокца.
Длина кошки Токаревского — почти 800 метров. Она рукотворная. При строительстве маяка был отсыпан островок, а к нему — узкая дамба. К маяку по дамбе вел мостик.
Сам маяк — один из старейших на Дальнем Востоке России. Сначала в 1876 году установили светящийся знак, а в 1910 году на восьмигранном фундаменте была поставлена круглая каменная белая башня маяка высотой 11,9 метров. Она сохранилась до настоящего времени в первозданном виде. Кошка в навигации — это песчаная мель, расположенная параллельно берегу и обсыхающая во время отлива.
Токаревская кошка состоит из двух участков: первый тянется от берега до островка, на который можно проехать на машине. На островке установлена 85-метровая мачта электропередачи. С неё провода протянуты через пролив Босфор-Восточный на такую же мачту на мысе Безымянный острова Елена.
Мыс Токаревского описан и картографирован Василием Матвеевичем Бабкиным (1813—1876), руководителем экспедиции 1862 года «по начертанию островов и земель Восточного океана», подполковника корпуса флотских штурманов. В 1860—1863 гг. экспедиция под руководством В. М. Бабкина на клипере «Разбойник», корветах «Новик» и «Калевала» исследовала залив Петра Великого от залива Находка до устья реки Туманная и произвела морскую съемку от мыса Лихачёва до залива Стрелок с островами Путятина и Аскольд, пролива Босфор Восточный, где и был описан мыс Токаревского, затем экспедиция проследовала к архипелагу Императрицы Евгении и прошла от мыса Брюса до мыса Гамова с прилегающими островами, в том числе выполнила шлюпочные промеры в 11 бухтах. Ею же была обследована северная часть Амурского залива. Имя мысу дано при описи побережья в середине 1880-х годов честь офицера Сибирской флотилии капитана 2-го ранга П. М. Токаревского, бывшего в то время главным минёром Владивостокского порта. Поводом к названию данного места — мыса, а впоследствии косы (кошки) и маяка, по-видимому, послужило расположение в районе мыса минных складов, подведомственных Токаревскому. (газ. «Владивосток», № 9,12 марта; 11, 16 марта; № 16, 20 апреля; № 38, 21 сентября 1886 г. № 18, 3 мая 1887 г.) Кошка получила имя, аналогичное названию мыса, не позднее 1912 года.
В 1910 году начались работы: стали насыпать островок и затем строить фундамент и несущие стены маяка. В 1911 году была выстроена башня из камня в высоту 8 м 23 см. В 1913 году маяк был достроен и из Франции пришел светооптический аппарат 4 разряда с конструкцией под фонарь от компании «Barbier Cº Fenestre Construrs» (Париж), и маяк заработал. В этом конструктивном виде (башня и оптическая механика) маяк работает по сей день. При открытии в 1913 г. световая «азбука» маяка Токаревского прописывалась так: белым и красным секторными проблесковыми огнями с дальностью видимости огня 8,5 мили (16 км). В секторе 48º — 307º белым светом, а в секторе 307º — 360º — в сторону Амурского залива вдоль косы — красным светом. Сектор 360º — 48º — в сторону п/о-ва Шкота — световой «азбукой» не обрабатывался, сектор оставался в темноте.
Из-за частых в осенне-зимнее время туманов и снегопадов в заливе Петра Великого и их выхода в пролив Босфор Восточный на маяке был установлен колокол. Он висел на кронштейне на внешней стене башни. Чтобы в случае тумана или плохой видимости предупреждать проходящие суда об опасностях навигации, смотритель дважды ударял в колокол с интервалом менее 3 минут. Колокол весил 50 кг. Позже был снят, когда в 1959 году на маяке был установлен наутофон — электромагнитный излучатель звуков высокого тона мембранного типа, но колокол хранился на маяке как реликвия. Позднее был передан в Музей Тихоокеанского флота.
Сам маяк — один из старейших на Дальнем Востоке России. Сначала в 1876 году установили светящийся знак, а в 1910 году на восьмигранном фундаменте была поставлена круглая каменная белая башня маяка высотой 11,9 метров. Она сохранилась до настоящего времени в первозданном виде. Кошка в навигации — это песчаная мель, расположенная параллельно берегу и обсыхающая во время отлива.
Токаревская кошка состоит из двух участков: первый тянется от берега до островка, на который можно проехать на машине. На островке установлена 85-метровая мачта электропередачи. С неё провода протянуты через пролив Босфор-Восточный на такую же мачту на мысе Безымянный острова Елена.
Мыс Токаревского описан и картографирован Василием Матвеевичем Бабкиным (1813—1876), руководителем экспедиции 1862 года «по начертанию островов и земель Восточного океана», подполковника корпуса флотских штурманов. В 1860—1863 гг. экспедиция под руководством В. М. Бабкина на клипере «Разбойник», корветах «Новик» и «Калевала» исследовала залив Петра Великого от залива Находка до устья реки Туманная и произвела морскую съемку от мыса Лихачёва до залива Стрелок с островами Путятина и Аскольд, пролива Босфор Восточный, где и был описан мыс Токаревского, затем экспедиция проследовала к архипелагу Императрицы Евгении и прошла от мыса Брюса до мыса Гамова с прилегающими островами, в том числе выполнила шлюпочные промеры в 11 бухтах. Ею же была обследована северная часть Амурского залива. Имя мысу дано при описи побережья в середине 1880-х годов честь офицера Сибирской флотилии капитана 2-го ранга П. М. Токаревского, бывшего в то время главным минёром Владивостокского порта. Поводом к названию данного места — мыса, а впоследствии косы (кошки) и маяка, по-видимому, послужило расположение в районе мыса минных складов, подведомственных Токаревскому. (газ. «Владивосток», № 9,12 марта; 11, 16 марта; № 16, 20 апреля; № 38, 21 сентября 1886 г. № 18, 3 мая 1887 г.) Кошка получила имя, аналогичное названию мыса, не позднее 1912 года.
В 1910 году начались работы: стали насыпать островок и затем строить фундамент и несущие стены маяка. В 1911 году была выстроена башня из камня в высоту 8 м 23 см. В 1913 году маяк был достроен и из Франции пришел светооптический аппарат 4 разряда с конструкцией под фонарь от компании «Barbier Cº Fenestre Construrs» (Париж), и маяк заработал. В этом конструктивном виде (башня и оптическая механика) маяк работает по сей день. При открытии в 1913 г. световая «азбука» маяка Токаревского прописывалась так: белым и красным секторными проблесковыми огнями с дальностью видимости огня 8,5 мили (16 км). В секторе 48º — 307º белым светом, а в секторе 307º — 360º — в сторону Амурского залива вдоль косы — красным светом. Сектор 360º — 48º — в сторону п/о-ва Шкота — световой «азбукой» не обрабатывался, сектор оставался в темноте.
Из-за частых в осенне-зимнее время туманов и снегопадов в заливе Петра Великого и их выхода в пролив Босфор Восточный на маяке был установлен колокол. Он висел на кронштейне на внешней стене башни. Чтобы в случае тумана или плохой видимости предупреждать проходящие суда об опасностях навигации, смотритель дважды ударял в колокол с интервалом менее 3 минут. Колокол весил 50 кг. Позже был снят, когда в 1959 году на маяке был установлен наутофон — электромагнитный излучатель звуков высокого тона мембранного типа, но колокол хранился на маяке как реликвия. Позднее был передан в Музей Тихоокеанского флота.
Адрес
Токаревская кошка, Владивосток, Приморский край