В январе 1959 года на мосту, соединяющему Лужники и Ленинские горы, была открыта станция метро «Ленинские горы» (ныне «Воробьёвы горы»). Она является первым самостоятельным проектом известного архитектора Н. А. Алёшиной, которая исполнила здание в стиле эпохи модерн конца 1950-х годов.
Возможно, место больше не существует
По замыслу у станции задумано два выхода, по выходу в каждой части моста: один - непосредственно на территорию Лужников, а другой – через расположенную неподалёку длинную эскалаторную галерею доставлял пассажиров сразу на самый верх Ленинских гор. Работы по возведению эскалаторной галереи-подъемника начались 25 февраля 1959 года, почти сразу после открытия станции метро, и к 23 июля 1959 года полностью завершились. Длина эскалаторного подъемника составила 90 метров.
В октябре 1983 года станция «Ленинские горы» и эскалаторная галерея были закрыта на ремонт из-за конструктивных недоработок. В декабре 2002 года станция вновь вошла в строй, а эскалаторы за почти 20 лет пришли в полную негодность. Кроме того, галерея находится в опасной оползневой зоне и вряд ли уже когда-либо будет восстановлена.
Так по сей день и «украшает» природный заповедник Воробьёвых гор пугающая массивная руина из бетона, а пассажирам приходится плутать по льду и грязи извилистых дорожек, ведущих по крутому подъёму до ул. Косыгина.
В октябре 1983 года станция «Ленинские горы» и эскалаторная галерея были закрыта на ремонт из-за конструктивных недоработок. В декабре 2002 года станция вновь вошла в строй, а эскалаторы за почти 20 лет пришли в полную негодность. Кроме того, галерея находится в опасной оползневой зоне и вряд ли уже когда-либо будет восстановлена.
Так по сей день и «украшает» природный заповедник Воробьёвых гор пугающая массивная руина из бетона, а пассажирам приходится плутать по льду и грязи извилистых дорожек, ведущих по крутому подъёму до ул. Косыгина.
Адрес
улица Косыгина, Москва