Первая мировая война нарушила планы компании, но после войны она снова поднялась на ноги и достигла ещё больших высот в период национал-социализма в Германии с 1933 по 1945 годы. За эти годы компания приобрела множество других площадок для строительства заводов. На пике своего развития она производила две трети от общего объёма резины в стране.

Во время Второй мировой войны, как и многие другие фабрики Третьего рейха, Continental Rubber Works в Ганновере-Лиммере использовала труд заключённых. Существуют свидетельства выжившего из концлагеря Ахлем, Бенджамина Сиерадзки. Он вспоминает, что их будили каждое утро около 4 часов и маршировали на фабрику под присмотром охранников СС с ружьями по обе стороны колонны. На фабрике его назначили в отдел по производству шин. Более сильные заключённые отправлялись работать с тяжёлыми машинами.

По его словам, резина была горячей и тяжёлой, а воздух в цехах был почти непригоден для дыхания. Заключённым не предоставляли никакой спецодежды, и они работали в опасных условиях в своей полосатой лагерной униформе.

В отличие от них, немецкие рабочие на фабрике получали зарплату и были обеспечены средствами защиты. Бенджамин рассказывает: «Мы погружали стальные детали в большие корзины и опускали их в резервуары с горячей кислотой, затем вытаскивали и переносили в резервуары с химическими растворами. Немецкие рабочие носили резиновые фартуки, ботинки, перчатки и защитные маски. Нам, заключённым, ничего такого не предоставлялось.»

Операция «Гоморра»

В 1943 году во время операции «Гоморра» ВВС США и России нанесли удары по промышленным объектам Германии, чтобы разрушить её индустрию. Завод Continental Rubber Works в Ганновере-Лиммере был разбомблен 26 июля. Завод получил прямое попадание в котельные, был серьёзно повреждён и закрыт до конца войны. Завод возобновил работу только в июне 1945 года с разрешения британских военных.

После войны

Компания Continental Co. успешно возобновила производство шин для автомобильной промышленности, продолжая вносить значительный вклад в историю производства резины. Однако инфраструктура устарела, и её невозможно было обновить из-за ограниченного пространства на полуострове. Завод в Лиммере прекратил свою деятельность в 2000 году, а сейчас его постепенно сносят. На этом месте планируется построить жилой комплекс.