В середине 90-х годах были демонтированы два башенных крана. Современное состояние долгостроя неоднозначное. Есть как совершенно аварийные участки подлежащие только осторожному разбору (левое крыло, от которого успели построить только каркас), так и сравнительно хорошо сохранившиеся постройки центрального и правого крыла. В общем случае, несущие конструкции не слишком пострадали и хотя повсеместно ржавеют, следов масштабных обрушений не отмечено. Гидроизоляция конструкций почти нигде не была выполнена до конца, что крайне негативно отражается на общем состоянии долгостроя.

По состоянию на октябрь 2015 - охраны нет, «посещаемость» значительная (в воскресенье днем — на территории обычно одновременно несколько десятков человек). Вход за дырявым забором, можно подъехать на машине либо пешечком от станции железнодорожная горьковского направления. Внутри лишь голые стены и строительный мусор, можно подняться на крышу.