Саратовская ГЭС – это седьмая ступень Волжско-Камского каскада гидроэлектростанций. Её строительство велось с 1953 по 1971 годы. На стадии проектирования использовались новейшие технологии, включая впервые применённый сборный железобетон и поворотно-лопастные турбины.

Начало строительства

В 1953 году начались изыскательские работы, а уже в 1956 году было принято постановление о возведении ГЭС в районе города Балаково. Перенос основного створа выше острова Пустынный позволил избежать работы в русле реки и сохранить естественные особенности Волги. К 1957 году была построена инфраструктура для подачи электроэнергии на стройку.

Земляные работы и перекрытие Волги

Земляные работы начались в 1957 году с подготовки котлована. В 1967 году состоялось перекрытие Волги, что стало кульминацией стройки. На протяжении 12 часов строители сбрасывали в реку бетонные тетраэдры и горную массу, окончательно изменив русло реки.

Судоходство и Балаковские шлюзы

Для сохранения судоходства на Волге в черте города Балаково был построен двухниточный шлюз. В 1968 году через него прошёл первый корабль – дизель-электроход «Ленин».

Технические особенности и монтаж оборудования

Саратовская ГЭС оснащена уникальными гидроагрегатами, включая поворотно-лопастные турбины и капсульные машины. Машинный зал станции, протяжённостью более километра, – самый длинный среди ГЭС России. Для удобства передвижения сотрудники используют велосипеды.

Начало эксплуатации

Первый энергоблок был включён в сеть в 1968 году. В течение года станция выработала более 2 млрд кВт·ч энергии, что позволило сэкономить 1,6 млн тонн топлива. К 1976 году ГЭС окупила затраты на строительство.