Дзержинск — центр химической промышленности России

В 2006 году ученые Института Блэксмита (США) внесли Дзержинск в десятку самых грязных городов мира. Они указывают, что средняя продолжительность жизни мужчин в Дзержинске составляет 42 года, женщин — 47 лет. Дзержинск является одним из центров химической промышленности России.

Предприятия города производят минеральные удобрения, гербициды, продукты органического синтеза. Ядро химического комплекса Дзержинска формируют десять крупных акционерных обществ: «Сибур-Нефтехим», «Синтез», «Дзержинское Оргстекло», «Корунд», «Пластик», «Авиабор», «Завод им. Свердлова», «Акрилат», «Дзержинскхиммаш» и «Дзержинский завод химического оборудования «ЗАРЯ».

Станция Игумново Горьковской железной дороги. Добраться до города можно как из Москвы (на поездах дальнего следования), так и из Нижнего Новгорода на электричках. Мы же путешествовали на машине и поэтому фотоотчет получился весьма поверхностным — большинство кадров снято из машины.

Проспект Ленина

Здесь и далее жилые и административные дома на проспекте Ленина. Архитектура — прекрасный образец городской застройки 30—50-х годов прошлого века.

Эх, прогуляться бы здесь не спеша и все отснять, но, увы, времени нет поэтому осмотр города только с колес. Надеюсь, позже удастся приехать и все посмотреть более подробно.

Дом культуры химиков недалеко от площади Дзержинского.

Парк культуры и отдыха.

Далее, съехав с центрального проспекта, мы направились к Оке. Здесь городская застройка меняется на невзрачные коробки массовой застройки 70-х годов. Разнообразие вносит лишь периодически встречающаяся подобная мозаика.

Набережная Оки, микрорайон Прибрежный.

Покинутый и заброшенный речной вокзал. А в 1994 году мы отправлялись отсюда на «Ракете» вверх по Оке до Горбатова. И ходили «Ракеты» здесь по несколько штук в день, не говоря уж о местных пригородных линиях на «Омиках» и «Мошках».

А затем мы поехали в так называемую Восточную промзону города. В Дзержинске жилые районы расположены отдельно от производственных и дома связываются с заводами с помощью трамвайной линии. На фото — опоры и контактная сеть трамвайной линии.

Дорога вдоль заборов заводов уныла и одинакова: сверху масса трубопроводов…

По сторонам трубы и заборы с колючей проволокой.

Здесь располагаются заводы «Корунд» (производство цианидов, фосгена, пенополиуретана, сложных полиэфиров, цианистые соединения; всего предприятие выпускает около 100 наименований химической продукции), «Сибур-Нефтехим», «Капролактам» (этилен и пропилен, поливинилхлорид и кабельный пластикат, окиси этилена и гликолей, производство хлорной продукции, капролактам — основное сырье для изготовления искусственных волокон), «Синтез» (тосол, антифриз, гидравлическая жидкость ПГВ, стеклоомывающая жидкость и тд.), «Авиабор» (авиационное топливо) и другие. На фото — «Сибур — Нефтехим», завод окиси этилена и гликолей.

А напротив него — «Сибур-Нефтехим», завод «Капролактам».

История завода «Капролактам» началась 14 декабря 1939 года с пуска хлорного цеха и получения первого этилена. В разные годы предприятие называлось «Заводстрой», «Завод № 96», «Почтовый ящик № 16».

Вот такой вот интересный и необычный город.